防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防洪工程工程应及火力发直流三相电机是在水灾把握应急响应情况有下得尤为重要性的专用设备。在有洪涝灾害时,电量的使用供应商常常终止,这给洪涝灾害前三天的应救护援做工作任务获得了很大程度上的麻烦。幸运日的是凭借防洪工程工程应及火力发直流三相电机,我门能否消除你这个话题,事关抢险做工作任务的太顺利做。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 根本金桥铜业跨接线的截面积大小 | 气油耗 | ||
| 柴油发动机机具体型号 | 3Z1.1-G41 | 最大功率 | L/h(3000r/min) |
| 重油机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 挥发方法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 气阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 电磁阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 往返 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 再压缩比 | 18 : 1 | ||
| 生气次序 | 1-2-3 | 气油机系统 | |
| 喷油分批角 | 光电子把控 | 喷液压油泵 | 博世 |
| 重量 | 110 kg | 调节器 | 电子控制系统 |
| 看上去厚度(L×W×H) | 630×420×630mm | 石油管道泵 | 电气控制 |
| 喷油嘴 | 自动控制 | ||
| 曲轴旋轉目标方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关闭经济压力 | 电子控制系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 然油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 生物质 | 轻柴油车 |
| 配气组织 | 润滑油的作用系统化 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 保养具体方法 | 心理压力溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 凸轮机构轴带动力齿轮轴的方法 |
| 冷态气门油隙 | 进气门 0.2mm | 发动机油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气口门 0.2mm | 润滑油容积 | 最高 4.5 L | |
| 面值最小 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 倾斜25° | |
| 开起 关闭程序 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 滑润油 | 参考食用食用养护等代表书 |
| 冷凝模式 | 柴油车机大数据 | ||
| 冷却水液存储量 | 1.7L | 放凉液热毁损 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅起因素) | |||
| 较小的的压力盖的的压力 | 70kPa | 中冷器热损失费 | |
| 循环水泵 | 离心力式,皮带轮撬动 | ||
| 泵人流量 | 进气的流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 温度控制器器 | 蜡式 | res排气2g流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 启用温度因素. 75°C | |||
| 调满高温. 85°C | 改装排气管温差 | 480 °C | |
| 换气扇 | 吹风机式,塑料制品空调风扇 | 更大准许摩擦阻力 | 3 kPa (新油滤) |
| 尺寸330 mm, 7片 | 进气控制系统 | 4 kPa (脏油滤,需根换) | |
| 功能损耗0.88 kW | 排气阀装置 | 10 kPa (最大的) | |
| 备品/可用最大功率时汽车发动因最大冷凝液温差 | 104/100℃ | 中冷器摩擦阻力限制值 | |
| 电气产品系统软件 | |||
| 发直流电机组机 | 14V×35A | 蓄动力电池电阻值 | 12V |
| 端电压控制器 | 综合式,结合电路板式调准器 | 蓄電池余量 | 60 AH |
| 开机启动无刷电机 | 12V×1.4kW | ||
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